Набор Съемников Сцепления SAC 3 и 4 - 43 предмета YATO (YT-06315)

Комплект для обслуживания сцепления SAC — идеальный инструмент для профессионалов.

Комплект подойдет практически для всех типов сцеплений SAC с 3 и 4 отверстиями.

Он обеспечивает профессиональную сборку/разборку саморегулирующихся муфт без повреждений и удерживает муфту в правильном положении, что повышает точность выполняемых работ.

Он обеспечивает точность положения диска сцепления по отношению к подпятнику и направляющему подшипнику.

Комбинированный комплект выравнивания сцепления, который включает в себя инструменты выравнивания пластины короткого сцепления в BMW и более традиционные инструменты выравнивания центральной пластины для использования в комплектах сцепления не SAC, а также других сцеплениях SAC. Зажимная рама сочетает в себе 4 и 3 крепежные прорези для болтов, образуя прочную и легкую раму для 6/8 крышек болтовых муфт.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

• Позволяет правильно разобрать и собрать саморегулирующиеся сцепления.
• Комплект для 6 и 8 болтовых крышек сцепления позволяет правильно сжать и установить крышку сцепления, чтобы избежать повреждения сцепления
• Включает в себя 6 коротких оправок сцепления в стиле BMW, где крышка сцепления оснащена устройством блокировки транспортировки
• Включает 2 сменных инструмента для выравнивания центральной пластины со сменными втулками диаметром 12, 14, 15, 16, 17, 18 и 19 мм
• Применение включает, но не ограничивается: Audi, BMW, Fiat, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Seat, Skoda, Vauxhall / Opel, Volkswagen и Volvo.

КОМПОНЕНТЫ:

• A - Прижимная рама для 6, 8 и 9 болтовых крышек сцепления
• B - Штифт, инструмент для снятия фиксатора крышки с натяжной крышкой
• C - Вал з резьбой
• D - Центрирующие оправки BMW и вытяжные винты. (23 мм, 26,5 мм, 28 мм, 32,5 мм, 34 мм и 32,5 направляющие)
• E - Инструмент сброса настроек
• F - Рукоятка шпинделя рамы и гайка
• G - Штифты втулки муфты сцепления и расширяемые конусы (Штифты Spigot: 12 мм, 14 мм, 15 мм, 16 мм, 17 мм, 18 мм, 19 мм. Расширяемые конусы: от 15 до 28 мм.)
• H - Гайки с накаткой для элемента (I)
• I - Три комплекта из 4 крепежных болтов: M6 x 1,0 мм, M7 x 1,0 мм, M 8 x 1,25 мм

ИНСТРУКЦИЯ

Если крышка сцепления идентифицируется как крышка SAC, и ее следует использовать повторно, то следует использовать раму компрессора сцепления, чтобы можно было сбросить механизм регулировки крышки, и контролировать освобождение крышки сцепления, чтобы защитить механизм SAC от повреждения.

При установке использованной крышки сцепления SAC или новой крышки, которая не оснащена устройством предварительного натяжения, всегда используйте раму компрессора для установки крышки.

Сцепление BMW с устройством предварительного натяжения:

• Используя соответствующую центрирующую оправку (D), установите центральную пластину на маховик, а затем наденьте новую крышку на пластину. Установите и равномерно затяните крепежные болты крышки.
• Снимите фиксирующее устройство предварительного натяжения, используя инструмент для снятия (B), и с помощью винта для снятия оправки извлеките центрирующую оправку.
• Установите трансмиссию как требуется.

Использование инструмента для центрирования сцепления (G):

• Выберите подходящий расширяемый конус, который просто вставляется в центральную пластину сцепления, и соответствующую втулку втулки, которая хорошо вписывается в подшипник втулки.
• Соберите, как показано на рисунке.
• Вставьте собранный инструмент в центральную пластину сцепления и раскройте конус, чтобы он захватил центральную пластину. Установите на маховик и установите крышку сцепления.

Примечание. Шпиндель компрессора сцепления (C) имеет отверстие в середине, что позволяет использовать центрирующий инструмент (G) с компрессором.